成贵高铁
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倒计时！毕节高铁的这项工程封顶了（视频+多图）
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来源：毕节日报全媒体中心 七星关区融媒体中心
今天（12月16日）上午，由中铁十七局市政公司承建的毕节市梨树高铁客运枢纽中心项目站前广场主体结构顺利封顶，意味着毕节离高铁时代更近一步。
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视频来源：毕节日报全媒体中心
毕节梨树高铁客运枢纽中心位于金海湖新区，是集“高铁、轨道交通、中长途客运、城市公交和机场‘五位一体’零换乘”的示范项目。
施工现场
施工现场 郑林华/摄
施工现场 郑林华/摄
“站前广场作为枢纽项目主体部分，建设面积广，工艺复杂，主体结构按期封顶，标志着项目距离建成完工的步伐越来越近。”
项目常务副经理郝宝平表示，下一步将陆续开始站前广场后期二次结构、设备安装和装饰装修等工作，统筹推进公路客运枢纽主体结构建设工程，保障公交枢纽内部装饰装修及钢结构施工工程顺利完成。
毕节站施工现场
毕节站施工现场
毕节站施工现场
成贵铁路毕节站施工现场
开发总建筑面积约81424.8㎡的站前广场，正前方是跨线桥项目，建成后，以人在桥上走，车在桥下行的形式，增加站前广场的面积，同时也为整个项目的品质起到助推作用。
在站前广场的最右侧，是公交客运枢纽项目。目前已经封顶进行内部装修，安装管道、空调以及电梯等设施设备。
在站前广场的最左侧，是公路客运枢纽项目。自2018年10月开工建设以来，已经完成主体工程的25%，预计在2019年3月底可以完成主体建设。
梨树客运枢纽中心整个工程预计2019年的8月30日前可以交付使用。
成贵铁路毕节站施工现场
据悉，毕节站是成贵线沿线最大的旅客车站，为成贵高铁贵州省境内重要连接点。工程建成后，成都至贵阳的客运时间将缩短至2.5个小时。
成贵高铁毕节段铁路
2018年10月10日，第一组500米长轨在成贵高铁毕节站铺轨基地稳稳落下，这标志着成贵高铁云贵段全线进入铺轨阶段。
铺轨现场
高铁乘车点
建设中的售票厅及候车厅
成贵客运专线，又称成贵高铁，是成都到贵阳的铁路客运专线。全长约632.6公里，总投资约780亿元，为新建客运专线，其中云贵段全长256公里。
设计时速250公里，为双线客运专线铁路，全线桥隧比达到81.5%，地质条件极为复杂，素有“世界上第一条最具喀斯特山区特点的高速铁路”之称，是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。
成贵高铁起于成都市，途经四川省眉山市、乐山市、犍为县、屏山县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市七星关区、大方县、黔西县，终至贵阳市。连接西成高速铁路、渝贵铁路、贵广高铁、沪昆高铁。
2013年12月正式开工，预计2019年底建成通车。
监制：王应军
编审：秦恒 编辑：张绍强
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